Joanna愛運動

這次是我在一旁鞭策又鞭策，懶惰的當事人才肯花時間把完整的旅遊計劃公諸於世；除了標點符號與段落之外內容完全沒有更動，不過這些就搞得我快要眼睛脫窗了。

前言：
其實，小多爸年輕的時候，類似的單人環島之旅就不知道繞過幾十回。逐漸年長後，有了家庭，有了小孩,比較沒時間再去遶遶台灣島；這次，在帶李小夏坐電聯車後，總覺得這種EMU電車好像不像火車。記得小時候，我那個愛釣魚的老爸，經常帶我搭凌晨4:20的普通車(那時候是叫『普通車』從台北一路搖晃到宜蘭頭城前的一個小站『龜山』。我們父子就從『龜山』一路海釣到『外澳』，記憶中，空龍空龍搖搖晃晃，過隧道趕緊關窗，車廂內瀰漫柴油味。火車到『石城』時看見海的興奮，窗外飄來漁港與海味道......)。


現在還找得到這種感覺的火車嗎？上網查查火車時刻表，很不幸的4:21(2703次)已經改成電聯車；東部幹線幾乎找不到平快車啦！只有2班 (535、537)。OK，就鎖定535來次環島之旅吧！


規劃：

535次平快由宜蘭(8:23)--花蓮(10:33)，意味著8:20前要趕到宜蘭。從台北可以選65B次莒光(6:10-7:57) / 2703次電車(4:21-6:21) / 2711次電車(6:05-8:05)。

2703次太早啦，65B似乎不錯，但2711便宜些。好吧，2711-535,十點半左右到花蓮，然後呢？!根據多次的經驗，花蓮-台東習慣上搭海線客運風景漂亮些，不過到台東時間可沒法掌握。台東-高雄有些啥特殊的嗎？查閱時刻表....啊！有啦！一天2班的南迴線平快車(352/354)。

352早上6:39發車是別想的啦，但是如果算好時間，有機會搭到354(15:27)；也就是說,10:30從花蓮出發，15:00前要趕到台東，再上網查查.....只有79次觀光列車(溫泉公主號)符合條件，不過,這79次不售站票，可沒法子說坐就坐。抱著姑且一試的心態上網路訂票看看....咦，這週六(6/25)竟然有票！真快樂，急忙定了車票，我這一天中坐遍北迴/南迴2班平快車的夢看來可以實現啦！

17:21到枋寮後就好辦啦，本來想再搭318次平快(17:50)到高雄(19:40)，不過20:00從高雄回到台北大概會是1-2點；還是坐2056次自強號(17:26)到高雄(18:38)多花80元，可以提早1小時回家。至於到高雄後，就看心情選擇啦！

OK！6/25成行，備用計畫嘛！如果遇到嚴重誤點，沒辦法接到計畫中的班次，除了79次花東段無法取代之外。其他大概都有「較貴」的列車可以備用。

相關照片: 來這裡看看吧