Joanna愛運動

成行:
6/25
台北(06:05)--宜蘭(08:05)
5:00起床出門，不過太早啦沒公車坐，只好花160搭小黃到台北車站。下車就看到一群人圍在西側門議論紛紛,不過我還是先解決車票的問題再說；先看看自動售票機，電車票只到福隆，還是排隊吧。買了台北-宜蘭的電車票，順便問一下可不可以順便買宜蘭-花蓮的普通車車票，那個售票員一臉不情願地回我:『到宜蘭再買...。』好吧，進7-11買瓶咖啡和麵包外加水果日報，隨手再拿本時刻表全扔進包包,回頭到門口瞧瞧,原來是一部牛頭牌的計程車,據說是暴衝,撞上台北車站看看車頭,好慘,還好運匠大哥沒事,看看時間差不多啦,剪票進4b月台候車.
6:00 2711次電車準時進站,很難想像,這七早八早的,人還不少,還有人沒得坐咧.一旁的阿伯說,原本想搭6:10的65B不過沒位子,只好搭電車...說真的,電車長條式的座位不是很好坐,要睡呢會左右擺動,不睡呢又會和對面陌生人大眼瞪小眼....
一路晃晃到8:05宜蘭,還蠻準的,一下車就看見一列少見的藍色普通車進站,
這大概就是今天的主角之ㄧ 535平快啦.一旁站了幾各台鐵員工,其中一個說啦:
[今天少掛一節啦,反正沒什麼人坐,這種平快早該廢掉啦,過山洞時又吵又臭.....]
我聽你在放屁!!因為只有十多分鐘的空檔,出站再購票大概來不及,索性車上補票;
看完E303機車頭掉頭完就上車先找列車長補票,然後窩到最後一節車廂,等待開車....

宜蘭(08:23)--花蓮(10:33)
8:23 535準時離站,車一啟動,熟悉的感覺就回來啦,好感動~~
車過蘇澳新站,進入北迴線,開始進隧道群,一開始只感覺聲音大了些
到了觀音隧道(7.7KM),乖乖不得了,除了風切聲讓耳朵覺得難受,
窗外開始灌進陣陣清煙,雖說是E303電力機車頭,抬頭看車廂內還是薄薄地襲上一層白霧
空攏空攏的聲音,嘎啦嘎啦的震動,窗外灌進來的風,輕微的柴油煙味...這才真正是火車的味道.
車到新城,花蓮的高山映入眼簾,漂亮極啦!!
10:35抵達花蓮.

花蓮(11:26)--知本(14:44)
下火車出車站,先到大廳領前天定的79次車票.再到車站前走走.
花蓮車站前變化不大,只有車站右方原來的花連客運總站,變成一棟漂亮的旅遊中心
而可憐的花客只剩一間小小的售票亭,原本想看看花客[花蓮]-[台東]的時刻表也沒見到,
算啦,下回再碰碰運氣.(曾有一回,沒搭到花東直達客運,只得坐到靜浦,再換車到成功,
再換鼎東到台東,記得到台東已經6:00....)
回到火車站,溫泉公主號已經進站,先找到7車
咦!!7車是販賣部(DC10506),只有前面隔了大概6,7排莒光座位,
不過間距還算寬大,放好包包下車拍照.
前面6車就是彩繪車廂,拍了幾張外觀,本來想進去瞧瞧,聽說是3人一排的商務艙座椅!!
但時間來不及就匴啦.其實公車和飛機都盛行彩繪賺錢,台鐵為什麼不動這個腦筋??!!
11:26準時開車,這79次觀光列車,花蓮到知本只停4站:玉里,關山,台東,知本.(3hr07min)
比起其他自強號如1051停8站(2hr26min);1053停9站(2hr25min)都慢?!
原來一路得多停3次待避,每次10-15分鐘,算算差不多多半個鐘頭.
車一開動,這莒光改的車廂,震動的缺點就暴露出來啦,
震的有夠厲害,尤其是滑行時,比按摩椅還會震....
話說回來,這觀光列車還是有不少可取之處,
像是吸引人目光的彩繪車廂,最令其他自強號幹樵的商務艙座位,還有隨車小姐問你[Coffee,Tea,orMe??]
全程不售站票..都令人備感舒適,台鐵的自強號都應該是如此才是.
車過關山後,左側的海岸山脈變漂亮起來,被溪水沖刷的山巒,像桂林山水般的聳立.
14:33車到台東,大部份旅客都在此下車.遠方看見台東的地標--鯉魚山,
14:46抵達終點知本,列車隨即變成80次觀光列車北返,車廂內應該還沒整理吧?!
看了一下下車的旅客,來知本度假的大概10多人,在出口就有飯店小巴接走啦!
想買票又看不到人賣票,只好傻傻的坐在候車室等.