知本(15:27)--枋寮(17:21)
坐了一會,到外頭抽兩根菸,回頭一看,售票口終於有人啦
原來是原本剪票口的老兄,看來知本站只有一人而已.
買了知本-枋寮的普通車票,隨口問一下,可不可以買枋寮-高雄2056次的票
他說可以呀,付完錢接過車票一看..竟然有座位!!這下賺到啦!!
時間差不多,就上月台等車,沒多時,聽見前面平交道噹噹當地作響.
遠遠一點亮光,急忙掏出相機先取好位置,那光點由遠而進,
一個橘紅色的柴油車頭映入眼簾,由R137柴油車頭領軍的354次平快車進站
今天的另一位主角來啦.
上車坐到老位置,放了背包到車尾照相,
南迴鐵路真是漂亮,單線鐵軌而且沒有亂七八糟的電線電桿,
蜿蜒的鐵路加上海岸,真是美極啦.
從知本出發,一路延著台9公路前進,沿路就是小多爸當年服役的駐地
遠遠的眺望,當年每天走過的海灘依舊,班哨已不復見,
一抬頭,遠遠的海平面上出現一座島嶼--綠島,是的沒錯,
當年我們用望遠鏡,還可以看見白色的燈塔.
一幕幕熟悉的美景從眼前晃過,真感動呀!
搭354次的人不多,每次靠站停的比捷運還短,
一路來到[多良]--這個靠海的無人小站,坐在車內還可以聽見海浪拍岸的浪濤聲.
列車長下來看看有沒有人要在此下車拍照,
今天天色不佳,沒人下車照相,但列車長還是多等了一分鐘才開車.
一路來到[瀧溪],一進站就看到月台停了一列一模一樣平快車,原來是下行的355次,
2列藍色的平快共同靠在月台,真令人興奮,把握短暫的幾秒鐘趕快下車拍照~~~~
車過[大武]進入全台最長的隧道:中央隧道
天呀!!真是好長的隧道,加上是上坡關係,R137加足馬力上爬,
坐在車內覺得車速變慢,聲音變大(其實本來就很大)還有--隧道真是長....
出中央隧道,列車行經中央山脈,清新的空氣,漂亮的山水,....一路來到[枋山]
整個視線豁然開朗,原來已經鑽出山脈,來到西海岸啦
遠處熱鬧的應該是枋山,台1線就在腳下,
而且今天一直不見的太陽,也在西邊露臉.
17:05 354次準時抵達枋寮.
枋寮(17:26)--高雄(18:38)
拜知本站長之賜,接下來搭的2056次自強號,可以有位子坐.
不過換車只有10多分鐘,顧不得幫354多拍兩張,就趕緊到對面月台等車
從地下到跑上來一看,月台上人還真不少,看來有的擠啦.
17:25 2056次自強號駛來,應該是RD3000系列吧!!
擠上車,找到位子坐定,後頭陸續幾上一堆人,只暗自慶幸:運氣真好
這RD300系列,行駛比79次的DC10500系列平穩多啦!
只不過,內裝噪音吵了些,行駛中不斷發出嘻嘻衰衰的聲音,加上車內人聲鼎沸
每到一站,就人馬雜沓....還好只買到高雄,否則要我一路坐到台中不發瘋才怪!!
忍受了一個多鐘頭 18:35抵達高雄.
高雄(19:15)--台北(00:30)
到高雄後天色已晚,坐自強號回台北的話票價太貴,坐莒光太費時,大概明天帶早點回家;
本來想搭國光客運新的[雲豹專車],不過那隻豹還沒服役,
在火車站前選來選去,決定坐頭等艙座位,又可以在三重下車的[欣和客運]
在櫃檯買了票--650,和莒光號差不多,不過設備可不是莒光自強比得上的!!
7:15在建國路開車,一路回到三重,已是00:30.....
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